EV-Zubehör sind Komponenten, die die Kompatibilität, Wartungsfreundlichkeit und den Komfort innerhalb des Ökosystems für das Laden von Elektrofahrzeugen verbessern. Das Akyga®-Sortiment umfasst Komponenten, die für die Reparatur von Kabeln, den Bau von kundenspezifischen Kabeln, die Aufrüstung von Wallboxen und die Organisation von Ladezonen unerlässlich sind.
Der Kern des Sortiments besteht aus Typ-2-Steckern, die der Norm IEC 62196-2 entsprechen - der dominierenden Lösung auf dem europäischen Markt. Die Stecker sind für den Anschluss an der Ladestation konzipiert, während die Buchsen für Kabelanschlüsse in Wallboxen und Festinstallationen bestimmt sind.
Für Fahrzeuge außerhalb des EU-Marktes haben wir Steckverbinder des Typs 1 (J1772) entwickelt, die z. B. mit robusten Kontakten und Mechanismen ausgestattet sind, die ein versehentliches Trennen der Verbindung verhindern.
EV-Kabel, die als Meterware verkauft werden, ermöglichen die Zusammenstellung von Kabeln beliebiger Länge - eine Lösung für Installateure und Dienstleister, die bei der Zusammenstellung ihrer eigenen Ladekits Flexibilität benötigen.
Das Sortiment wird durch organisatorisches Zubehör ergänzt: Kabelhalter Typ 2 und Transporthüllen, die das Kabel des Elektrofahrzeugs vor Schmutz und mechanischen Beschädigungen schützen.
Welchen Elektroauto-Stecker sollte man wählen?
Die Wahl des richtigen Steckers hängt vom Fahrzeugstandard und den Einbauspezifikationen ab. In den meisten Fällen benötigen Besitzer von Elektroautos in Europa Stecker des Typs 2 - dies ist der Standard, der an über 95 % der öffentlichen AC-Ladestationen verwendet wird.
Die Typ-2-Stecker der Akyga®-Reihe unterstützen eine Spannung von 400 V bei 32 A in einer dreiphasigen Konfiguration, was einer Ladeleistung von bis zu 22 kW entspricht. Die männlichen Stecker sind für die EVSE-Seite bestimmt - Sie können sie verwenden, wenn Sie einen beschädigten Stecker ersetzen oder ein Kabel von Grund auf neu aufbauen. Typ-2-Buchsen werden in Wallboxen, Adaptern und Ladestationen als fester Bestandteil der Installation eingebaut.
Typ-1-Stecker (J1772) sind eine Alternative für Fahrzeuge aus dem nordamerikanischen oder asiatischen Markt. Das Modell ist mit einer Schutzabdeckung und einem Verriegelungsmechanismus ausgestattet, der ein Lösen der Verbindung unter Last verhindert.
Unabhängig von der gewählten Norm sind alle Steckverbinder des Sortiments wetterfest nach IP44 und verfügen über versilberte Kontakte. Die Versilberung der Kontakte verringert den Widerstand und begrenzt die Erwärmung bei langen Ladevorgängen mit einer Volllast von 32 A.
EV-Kabel - aus welchen Materialien sollten sie bestehen?
Ladekabel für Elektrofahrzeuge müssen strenge Anforderungen an Sicherheit und Haltbarkeit erfüllen. Die Qualität der Materialien wirkt sich direkt auf die Ladeleistung und die Lebensdauer des gesamten Sets aus.
Die Kabel der Akyga®-Reihe werden aus hochreinem Kupfer mit einem Querschnitt von 3×6 mm² für die Stromleiter hergestellt. Dieser Querschnitt gewährleistet einen sicheren Betrieb bei 32 A ohne übermäßige Erwärmung.
Die TPE-Isolierung (thermoplastisches Elastomer) ist ein Material, das das traditionelle PVC in Bezug auf Flexibilität und Betriebstemperaturbereich - von -40°C bis +80°C - übertrifft. Ein Kabel mit TPE-Isolierung kann zu engeren Spulen aufgerollt werden (Biegeradius 7-facher Durchmesser), wodurch es sich leichter im Kofferraum verstauen lässt.
Zusätzlich zu den Stromleitern enthält jedes Kabel 2×0,75 mm² Kommunikationsleiter für CP- (Control Pilot) und PP- (Proximity Pilot) Signale. Diese Leitungen sind für die Aushandlung der Ladeparameter zwischen dem Fahrzeug und der Station zuständig.
Das Produkt wird als Meterware verkauft und auf Bestellung zugeschnitten - bitte berechnen Sie bei Ihrer Bestellung die benötigte Länge genau, da abgeschnittene Kabel nicht zurückgenommen werden können.
Wie organisieren Sie Ihren Ladebereich für Elektrofahrzeuge im Alltag?
Die richtige Organisation des Ladebereichs verlängert die Lebensdauer der Geräte und erhöht den Benutzerkomfort. Ungeschützte Kabel werden 2-3 Mal schneller beschädigt als richtig gelagerte.
Kabelhalter vom Typ 2, die an der Garagenwand montiert werden, lösen das Problem der Unordnung rund um die Wallbox. Ein an einer Halterung aufgehängtes Kabel liegt nicht auf dem Boden, wo es Gefahr läuft, von Autoreifen überrollt zu werden oder mit Öl und anderen Substanzen in Berührung zu kommen.
Steckeraufhänger schützen den Stecker zwischen den Ladevorgängen vor Schmutz und Feuchtigkeit. Dies ist ein unverzichtbares Zubehör für jeden Benutzer des Heimladegeräts - saubere Kontakte bedeuten eine zuverlässigere Verbindung und weniger Energieverlust.
Die Hülle ist für den Transport des Kabels und des EVSE-Steuermoduls im Kofferraum gedacht. Das UV- und wasserbeständige Material schützt die Isolierung vor Rissen und den Innenraum des Fahrzeugs vor Verschmutzung.
Für Flotten und Unternehmen mit mehreren Ladepunkten reduziert die systematische Organisation des Ladebereichs die Ausfallzeiten - die Fahrer verschwenden keine Zeit mit der Suche nach einem freien Kabel oder dem Entwirren von Kabeln.
Professionelle Installation und Sicherheit
EV-Stecker und -Kabel sind Anschlusskomponenten, keine kompletten Ladegeräte. Um ein Elektrofahrzeug sicher aufzuladen, ist eine EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) erforderlich - ein Gerät, das den Ladevorgang steuert und Schutz vor Stromschlägen bietet.
Die Installation von Steckern und die Montage von Kabeln erfordern eine Elektrofachkraft. Falsches Crimpen von Drähten oder fehlerhaftes Anschließen von Kommunikationsdrähten führt zu Fehlfunktionen und im Extremfall zu Bränden.
Installateure und Dienstleister verwenden Kabel, die als Meterware verkauft werden, um Kabel in nicht standardisierten Längen herzustellen - zum Beispiel 15-Meter-Sets für Flotten, bei denen die Ladestation weiter von den Parkbuchten entfernt ist.
Zu den Serviceanwendungen gehören die Reparatur beschädigter Kabel (Austausch eines abgenutzten Steckers für einen Bruchteil der Kosten eines neuen Kabels), die Aufrüstung älterer Wallboxen mit neuen Typ-2-Steckdosen und der Bau von Typ-1/Typ-2-Adaptern für importierte Fahrzeuge.
Für jedes Projekt ist die Kompatibilität der Parameter zu prüfen: Nennstrom (16 A oder 32 A), Anzahl der Phasen, IP-Schutzklasse entsprechend den Installationsbedingungen und ein für die geplante Länge ausreichender Kabelquerschnitt ohne übermäßige Spannungsabfälle.